Het Koppelkanon: 325e 'eta'
Ontworpen voor efficiëntie, geliefd door tuners.
Over dit model
Na de oliecrisis ontwierp BMW de 'eta' motor (de Griekse letter η voor efficiëntie). Het was een 2.7L variant van de M20 motor, getuned voor veel koppel bij lage toeren in plaats van topvermogen. Max toeren was ~4750rpm.
Snelle Feiten
Productie: 1984 – 1988 (Voornamelijk gericht op Noord-Amerika en Japan)
Carrosserie: 2- en 4-deurs sedan
Prestaties: 122 - 129 pk. 0-100 km/u in ongeveer 11,0 seconden. Snel is hij niet bovenin de toeren, maar trekt moeiteloos in z'n vijfde versnelling op.
Onderhoud & Aandachtspunten
Betrouwbaarder dan de vroege M20B25's door de lagere compressie en minder toeren. Controleer of de vroege Motronic injectie goed werkt.
Trivia
- De 325e is in de moderne E30-wereld beroemd geworden als donor voor een 2.7 liter 'stroker' motor (eta onderblok + 325i cilinderkop).
- Er werden wereldwijd slechts ~189.000 stuks van de 'eta'-varianten gebouwd.
- De 'E' staat voor Efficiency/Entwicklung, ontworpen om het brandstofverbruik na de oliecrisis te verlagen.
Geleverde Motoren
M20B27
2.7L 'eta' motor. Kenmerkend laagtoerig roffelgeluid.