De Echte Open-Air Ervaring: E30 Cabriolet
BMW's eerste volledig in-huis ontworpen cabriolet.
Over dit model
In 1985 onthulde BMW haar eigen E30 Cabriolet. Zonder de rolbeugel van de Baur en met een stoffen kap die elegant verdween onder een metalen klep, was dit de ultieme zomerauto van de jaren '80.
Snelle Feiten
Productie: 1985 – 1993
Carrosserie: Cabriolet
Prestaties: De Cabrio was zwaarder dan de coupé vanwege de 100+ kg aan carrosserieverstevigingen. Dit maakte hem iets trager, maar de 325i Cabrio was nog steeds goed voor 215 km/u.
Onderhoud & Aandachtspunten
Aandacht is cruciaal bij de kap (scheuren, mechanisme) en afwatering. Roest in de kapbak en de versterkte dorpels is een bekend E30 cabrio-euvel.
Trivia
- BMW gebruikte de E30 Cabriolet nog tot 1993 (naast de nieuwe E36 sedan) omdat de E36 Cabrio pas in 1993 klaar was.
- De E30 cabriolet heeft geen rolbeugel nodig; dit werd opgevangen door zware stalen kokerverstevigingen in de dorpels.
Geleverde Motoren
318i
Regelmatig verkocht, vooral populair in Noord-Amerika als instapper (soms met 2.0L motor zonder typeaanduiding S).
320i
129pk boterzachte 6-cilinder. De perfecte cruiser.
325i
De meest gewilde M20 variant voor de cabrio, prachtig geluid met de kap omlaag.